混凝土浇筑有哪些技术要求

小编今天整理了一些混凝土浇筑有哪些技术要求相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、混凝土浇筑有哪些技术要求
• 2、沥青浇筑施工技术方法
• 3、水中砼浇筑的技术控制要点？

混凝土浇筑有哪些技术要求

1. 浇筑混凝土前应对支架模板钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后才可以浇筑；模板内德杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板乳痈缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
2. 浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和塌落度。

3. 自高处向模板内倾卸混凝土时应采取以下措施，防止混凝土离析：

（1）从高处直接倾卸时，其自由倾卸高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

（2）当倾卸高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。

（3）在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m.

4. 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下次混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上传混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾卸面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

沥青浇筑施工技术方法

沥青浇筑施工技术方法

浇注式沥青砼是在钢箱梁桥面铺装中经常被采用的关键技术。下面由我为大家分享沥青浇筑施工技术方法，欢迎大家阅读浏览。

1、工程概况

乌鲁木齐铁路枢纽是新亚欧大陆桥重要的组成部分，是亚欧大陆桥兰州以西最大的铁路枢纽，也是陆桥通道最西端的铁路枢纽，在铁路运输中的地位十分重要。乌鲁木齐枢纽的规划改造，具有重要的政治、经济和国防意义。乌鲁木齐新客站南广场落客平台为乌鲁木齐高铁站区南广场配套设施建设项目，落客平台采用跨径60m+85m+60m、桥宽28.5m、结构宽28.3m的三跨连续钢箱梁。该钢箱梁为新疆在建最大跨径的钢箱梁，箱梁跨中梁高2.0m，支点梁高4.5m，采用单箱六室箱型截面，腹板间距5.0m，顶板、底板同设单项2%横坡，标准横隔板间距3.0m。钢桥面铺装材料为4cm浇筑式沥青砼(GA10)+4cm改性沥青(SMA13)。

2、施工工艺流程及关键技术

2.1施工工艺流程

钢桥面施工工艺流程为钢桥面喷砂除锈、甲基丙烯酸树脂防水粘结体系施工、铺筑下层浇筑式沥青砼GA10施工、改性乳化沥青粘层施工、铺筑上层改性沥青SMA13。其中，铺筑下层浇筑式沥青砼GA10施工是整个施工工艺的关键。

2.2钢桥面喷砂除锈

2.2.1喷砂前的处理①喷砂前，应首先检查钢桥面的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺，否则必须通过打磨加以消除。②用清洁剂或溶剂清洗钢板表面的污染部分，对严重污染的地方处理后，将采用清洗剂及高压水对钢桥面板进行全面清洗。清洗完毕后，以试纸作做盐份测试，合格后进行下一步工序。

2.2.2喷砂除锈对严重锈蚀之部位先以较细之钢砂作局部预处理，然后作全面喷砂处理。喷砂处理后，以国标GB8923-88之表面清洁度标准图比对已喷砂之表面清洁度是否达到Sa2.5级。同时其粗糙度应介乎50至100μm之间。 七七网

2.3甲基丙烯酸树脂防水施工

2.3.1甲基丙烯酸防腐底漆施工钢桥面板喷砂除锈检验合格后，在3h内实施防腐底涂层，一般采用滚筒滚涂施工，用量不小于200g/m2，干膜厚度约为50μm。底涂层的干燥时间视现场环境而定，温度10℃的固化时间约为60min，其它温度固化时间参考产品说明书。

2.3.2甲基丙烯酸树脂防水层施工待防腐底漆固化后，喷涂甲基丙烯酸树脂防水材料，分两层施工，总用量为2500-3500g/㎡，待首涂层固化后，直接喷涂下一层，间隔时间取决于温度。甲基丙烯酸树脂防水材料含两种树脂组份(A和B)和一种催化剂，施工前先将催化剂加入B组份充分搅拌均匀后，再和A组份搅拌及喷涂。

2.3.3甲基丙烯酸树脂粘结剂施工甲基丙烯酸树脂防水层喷涂结束并完全固化后，应立即喷涂丙烯酸树脂粘结剂。采用刷涂、滚涂的方法施工。施工时，应用直尺或其他工具将粘接剂与短期接头和搭接区分隔。防水粘结剂用量不小于300g/㎡，待其完全固化后，可进行下一道工序施工。

2.4浇筑式沥青砼GA10施工

2.4.1施工准备①在浇注式摊铺之前，应保持防水层清洁干燥。②由于浇注式摊铺机根据垫块和侧限挡板高度控制铺装层的'平整度，因此，应进行精确测量，准确定位侧限挡板的高度。③Cooker运输车在进入施工现场前，应对其轮胎及底板进行清洗，防止运输车污染桥面。现场人员应穿上鞋套，保证施工现场清洁。④应保证材料及时供应，加强对施工机械的检查以及人员的调配，防止因材料、人员或机械产生的人为冷接缝。⑤浇注式沥青混凝土摊铺，因为其劳动强度大，环境温度高，应充分做好安全防护工作，配备必要的劳保用品。

2.4.2浇注式沥青混合料的拌和由于浇注式沥青混合料拌和温度高，搅拌时间长，因此对拌和楼的拌和能力和耐高温能力有很高的要求。同时，浇注式沥青混合料所用的沥青粘度大，而且沥青含量比较高，混合料容易粘附在设备上，每次生产完毕后，待设备还没完全冷却时，应对粘附的混合料进行彻底清理，在生产前应对运料小车、储罐或卸料斗清理并涂刷隔离剂。混合料拌合温度控制：如果矿粉未加热，则石料加热温度应为320℃左右，混合料拌合后出料温度按220～250℃目标控制。由于混合料中矿粉含量很大，因此混合料的拌和时间比较长，拌合时间为干拌15s，湿拌90s，上述工艺均需现场试拌后确定。如果矿粉加热，则石料温度约230～260℃。

2.4.3浇注式沥青混合料的摊铺

(1)边侧限制浇注式沥青混凝土在220℃～260℃摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。边侧限制采用约45mm厚、100mm宽的钢制挡板，设在车道连接处的边缘。根据钢板表面平整度的情况，用不同厚度的铁片或木片调节，以达到保证铺装表面平整的目的。

(2)厚度控制在摊铺之前，根据钢板表面情况进行测量放样，确定一定间隔某一点的摊铺厚度，然后调整导轨的高度及边侧限制板，从而确定摊铺厚度。摊铺机整平板有自动的水平设备控制，按照侧限板高度摊铺规定厚度的路面。

(3)行车道摊铺应根据摊铺机及桥面宽度设定合理的摊铺宽度，但应尽量避免接缝位于车行道内。在浇注式沥青混凝土摊铺过程中，会产生部分气泡，应采用带尖头的工具刺破，排出内部空气。一台自身推进式碎石撒布机紧随其后，等摊铺的混凝土降到合适的温度，撒布5～10mm的预拌0.3～0.5%沥青碎石，用量为3～6kg/m2，并用人工滚筒将碎石压入浇注式沥青混凝土中。拆除边侧限制之前，让铺装层冷却，留下一个轮廓清晰的边侧连接。摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌和运输能力相匹配。

(4)接缝及边界处理①横向施工接缝铺装过程中，除桥梁伸缩缝处外，尽量不在其它部位设置横向施工缝。如遇等料以及天气变化等原因，需在其它部位设置施工缝，按如下方法设置横向施工接缝。使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成浇注式摊铺宽度相同长度，放置于设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移出，抵住横向挡板，手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平敲打击实。固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板。最后应使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料。②纵向接缝由于桥面不能进行整幅摊铺，施工中会产生纵向接缝。在进行纵向接缝的施工前，应检查原沥青混凝土接缝界面，及时除去出现麻面、松散以及下层发生脱落的浇注式沥青混凝土，清楚完成后，在纵向边缝处贴一条贴缝条，同时对接缝应进行预热处理，保证整个铺装的密实性和整体性。在摊铺机后，应安排专门人员对接缝出现漏铺以及麻面的地方及时处理，如有需要另进行喷枪加热使原铺装软化，并用工具搓揉，使其表面平整，并压入预拌碎石。

2.4改性乳化沥青粘层施工

改性乳化沥清粘层用量300-500g/m2，改性乳化沥青粘层在SMA13施工前一天施工，要求撒布均匀，并基本布满。

2.5改性沥青SMA13施工

改性沥青SMA13施工工艺为常规施工工艺，SMA13混合料的拌合、运输、摊铺、压实。

结束语

乌鲁木齐高铁新客站南广场落客平台钢箱梁铺装通过正确选择技术方案，合理安排工序衔接，制定预防质量通病措施，加强施工过程跟踪检查，出现偏差时及时分析及时调整，最终保质保量完成该项工程施工。这一成功实践，可对今后类似市政、公路、铁路钢桥铺装施工提供积极借鉴。

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水中砼浇筑的技术控制要点？

一、 混凝土的质量控制：
1、原材料质量。原材料的质量直接影响到混凝土的最终质量及施工性能，为了保证混凝土的质量，在生产过程中，一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标方可应用。骨料中含有害物质，严禁超过规范规定的范围，如粘土、淤泥在砂中超过3%，碎石、卵石中超过2%，骨料最大粒径不应大于导管直径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时粒径在40mm以内，细骨料宜采用级配良好的中、粗砂。严禁使用有机杂质的沼泽水，海水等拌制混凝土，另外还需要通过干炒法测定砂子含水率，调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量。水泥一般选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，初凝时间宜不早于1.5h，宜选用标号在P.O32.5以上的水泥。对于相同标号之间水泥活性的变异，是通过胶砂强度试验的快速测定，根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。
2、水下混凝土的配合比：水下混凝土的配合比应符合JGJ94《建筑桩基技术规范》、《水下混凝土施工规范》（DL/TS144--2001）等的规定。混凝土的配合比必须与导管灌注水下混凝土相适应，混凝土的含砂率一般为45％～50％，水灰比宜采用0.5～0.6。为改善水工混凝土的和易性，混凝土中宜掺进外加剂，水下混凝土常用的外加剂有减水剂、缓凝剂等，掺进外加剂前，必须经过实验，以确定外加剂的使用种类、掺进量和掺进程序。如灌注桩用混凝土，按通常的配制方法，当水泥用量为420kg/m3（水灰比为 0.56）时，混凝土的强度才能达到35Mpa，但由于坍落度（18—22cm）过大，均质性差，和易性不好，凝结时间也达不到缓凝10h，以上的超大型缓凝要求。在配制混凝土中掺入1%的减水剂优化配合比。水泥用量每1m3混凝土可节省40公斤左右，而且在坍落度达到18—22cm情况下，均质性、和易性良好，凝结时间也可以缓凝到10h以上。优化配合比后的混凝土和易性、缓凝作用良好，在灌注桩混凝土施工中消除了卡管或断桩等事故，保证了顺利施工。并且混凝土的7天强度也比通常不掺外加剂配制的混凝土提高20%左右。规范所确定的混凝土配合比，其和易性不一定能与实际施工条件完全适合，或当施工设备、运输方法或运输距离，施工气候等条件发生变化时，所要求的混凝土坍落度也随之改变。为保证混凝土和易性符合施工要求，需将混凝土含水率及用水量根据实际情况做适当调整（保持水灰比不变）。
3、水下混凝土的性能：水工素混凝土和少筋混凝土配制坍落度一般为3—5cm，配筋率超过1%的钢筋混凝土配制坍落度一般为7—9cm，对于桥梁施工中的箱梁采用泵送施工 ，混凝土配制坍落度一般为10—14cm，初凝时间在4小时以上，强度为45Mpa的缓凝早强混凝土；灌注桩要求配制强度为35Mpa，凝结时间在10小时以上，坍落度一般为18—22cm的大坍落度超缓凝混凝土。
二、施工准备工作
对施工设备质量要严格要求混凝土灌注所需施工设备、机具要求配套并且性能完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本条件。
1）施工现场要有备用发电机，要保证备用发电机性能良好，足以应付施工过程中可能发生的断电情况。
2）留意混凝土拌和机类型的选择，宜选用大容量拌和机，在数目上可以保证混凝土的连续灌注。对混凝土拌和机在每次使用前都应进行认真的检查维修。
3）导管是灌注水下混凝土的重要工具，其直径大小要根据灌注混凝土骨料级配要求进行选择。要求导管应具备足够的强度和刚度、且密封性良好，管壁光滑、导管平直，无穿孔裂纹，导管接口处应有弹性密封垫圈。假如导管接头密封不严，焊缝破裂，水从接头或焊缝中浸进会引起事故，因此施工之前须要进行水密、承压和接头抗拉试验。
4）储料斗、漏斗、溜槽以及其他有关灌注机具使用前都应进行检查，以保证施工安全和施工质量。同时，储料斗的大小要满足首次封底混凝土存储数目的要求。
三、施工注意事项
1）钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要正确。钢筋笼在精确就位后必须进行加固，防止浮笼或移位，钢筋笼安放到位后安设导管，导管尽量放置在孔中心，同时在水下混凝土灌注过程中拆除导管时要保证竖直吊拆不晃动，缓慢进行。
2）在灌首批混凝土之前最好先配制0.1～0.3m3水泥砂浆放进滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放进混凝土，确认初灌量备足后，即可打开封闭阀，灌进首批混凝土进行封底，混凝土封底时，导管埋深控制在1.5m左右。
3）留意首批混凝土量必须满足导管埋深不能小于1.5m，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数目要充足。首批混凝土若埋深不足，混凝土下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进进。假如出现这种导管进水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。
4）首批混凝土灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌进的混凝土达到初凝，将阻止后灌进的混凝土从导管中流出，造成断桩。同时在灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，确认导管埋深，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的公道埋深。此时要留意，混凝土灌注过程中出现不返出浆时可以适当缓慢向上提拔震动导管，迫使混凝土灌注。当混凝土接近钢筋笼时，宜使导管埋得较深。提管过程中要缓缓上提，如过猛易使导管被拉断。所以埋管深度一般应控制在2到6m，或使用附着式震捣器，使导管四周的混凝土不致过早的初凝。同时应留意灌注速度。
5）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5～0.8m高度，待桩顶混凝土强度达到设计强度70％时，将其凿除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，将部分沉淀土取出，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤进导管下形成泥心。
四、混凝土浇筑后的维护
混凝土浇筑完毕后，上部混凝土开始初凝时，因解除对钢筋笼的固定，以保证钢筋笼随混凝土的收缩而变形，避免钢筋与混凝土之间的粘接力的损失。混凝土强度大于设计值的25%后，方可拆除护筒或模版。凿除多余混凝土应采用手工操作，不得使用爆破或其他影响其质量的方法。

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