学开车有什么不好？

小编今天整理了一些学开车有什么不好？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、学开车有什么不好？
• 2、直升机驾驶技术专业好不好
• 3、汽车专业好不好？

学开车有什么不好？

利大于弊 为求职成功增添砝码 本人认为，大学生开车利大于弊。时下，懂电脑、英语及驾驶技术是每一个年轻人特别是大学生必不可少的傍身法宝。大学生开车，无论从兴趣还是从熟悉驾驶技术的角度看，于其本人都是有好处的，起码多掌握了一种技能，在即将投入社会求职的征程上，为成功的几率增添了一个砝码。 随着人们生活水平的提高，拥有汽车的家庭越来越多。现在成熟的、繁荣的汽车生产、交易及完善的交通道路网络，让人们拥有汽车不再是个梦。有了汽车，生活质量也会大大提高。而年轻人特别是大学生活泼好动，喜欢旅游和搞活动，学会了开车，就更加方便了。因此，大学生的家庭只要有能力买汽车，就让它自然而然地发展，不必横加干涉，只要提醒其遵章驾驶和注意交通安全就够了。 有条件为什么不开？ 笔者跟在美国的亲人聊天，得知美国大学生开车是很普遍，很平常的事。虽然美国是个经济发达的国家，但我们也不赖，连载人飞船都上天了，真是今非昔比呀！ 改革开放20多年，我们已经是民富国强了。不久前笔者参观三埠南郊一别墅区时知道，每座别墅（含装修费）60多万元，近20座别墅很快就售完，人民富裕可见一斑。大学生是消费者，买小车自然要家长掏腰包，但像买别墅这样富裕的家庭，给自己读大学的孩子买辆小车代步，以及支付每月的“养车”费，不会是难事吧？ 笔者也当过大学生，大学生已经是成年人，做事比较理性，往往会“三思而后行”，不会因拥有小车而思想变坏。笔者是在上世纪50年代末60年代初国家经济困难年代在广州读的大学，那时的大学生想买辆单车代步都是很困难的，夸张点说比现在买小车更难，但当时有的大学生也有自行车。现在社会是进步了，大学生开小车代步跟当年大学生骑自行车代步相似，是完全可以理解的，很自然的事情。要知道，时代不同了，不要再用老眼光看新事物了，还是与时俱进吧。 对以后工作大有好处 大学生学习开车，我认为很好，应该提倡。 大学生是未来经济建设的主力军，他们应该掌握更多的各种各样的知识，除了学习好专业知识外，掌握一门或两门技能，这对他们以后参加工作大有好处。 在大学里，除了理工科，如果是学文科的，功课相对轻松，加上他们精力充沛，如果经济许可，学习开车，对于大学生而言，是多掌握一门技能，也能开阔视野，认识更多的朋友，对他们以后就业也大有好处。 弊大于利 这是超前消费 大学生学车，并不等于在大学就读期间就要成为有车一族。首先，容易使同学之间产生攀比风、摆阔气风，会加剧一些人的，不利于大学生的身心健康成长；其次，在中国的大学生中，有30％是贫困生，就在同一所大学里，有车的毕竟还是少数，这样的“大学生有车族”，极易滋生爱出风头的炫耀心理；再次，“大学生开车”是超前消费，也是高消费。在“大学生有车族”中，大部分人花的，都是父母的钱。换句话说，就是靠父母买车、养车，靠父母享清福，这样的开车一族，不太光彩。如果能像外国的大学生那样，完全靠自己的能力挣钱买车、养车，这样的超前消费才有意义。 会助长骄气和霸气 如果家里经济条件特别好，学生开车，可以理解。但这种坐享其成的生活方式，会让孩子产生一种，不利于孩子的健康成长。如果家里仅此一辆车，父母先让孩子“尝新”，此举更容易助长孩子的骄气、阔气、霸气；如果碍于情面，人家将车借给你过过“手瘾”，万一有个“闪失”，既要支付修理费用，又很难向车主交待。 开车或是养车，没有钱不行。一般的家庭，供养一个大学生，已经不容易，再支付开车的费用是很难的。而处于大学生的年龄，血气方刚，争强好胜，爱开车而经济上又拮据，肯定会产生很多苦恼。如果去打工养车，又会影响学习，而大学生不开车，就有利于聚精会神进行学习，没有因开车而给自己带来种种困扰。 增加校园管理的难度 随着我国居民生活水平的不断提高，在经济发达地区，汽车消费变成越来越普通的行为。大学生拥有驾照、开车上学也成为一种必然的现象。但是笔者仍认为，大学生上学开车会对传统的高校校园管理带来难度，进而影响到高校的教学工作，所以应该对学生开车予以限制。 按照现在发达地区居民的消费水平，一旦放开对大学生开车的限制，将有相当一部分大学生会驾车上学。换一句话说，届时高校校园里的车辆会大幅增加，停车车位也必须相应增加。但是，原来的校园建设没有考虑到这一现象的出现，现在要适应学生开车上学的形势，校园道路、车位必须重新改造和建设。否则，校园里会出现道路堵塞、停车困难等现象。可见，无论出现哪种情况，大学生开车上学都会破坏高校校园的宁静氛围，为高校校园管理带来难度，也势必影响到正常的教学活动。 建议 学校要加强引导和管理 在国外，大学生乃至高中生开小车是司空见惯的事，而这一幕迟早会在我们自己的城市出现，先是最发达的上海、北京、广州、深圳……以后是所有的城市、所有的大学，这也是全面实现的必然趋势。就像当年我们无法接受手机被握在大学生手中，是因为那时我们不够富裕，手机不够便宜，我们不由自主地将它视为奢侈品，而不仅仅是一种通讯工具。同样，现在我们也将小车视为奢侈品，而忘记了它首先是代步工具。所以，我们要做的是尽早让它出现在生活中，而不是不解、质疑、不接受。 开车对大学生的好处是很多的，而买得起用得起的一族，是来自“先富起来的家庭”。既然有消费能力，为什么不可以去享受改革开放带来的好处呢？从目前来看，开车上学除了需要面对舆论压力外，还必须面临一些非常实际的问题，如校园人多路窄，刚学会开车的学生会对其他人的安全造成威胁，也有可能乱停车等等，容易影响教学秩序。笔者认为，作为学校要做三个方面的工作：一是引导大学生以学习为重，不要进行盲目的攀比或玩物丧志，维护良好的学风建设；二是引导大学生遵守交通规则，不要给繁忙负重的城市交通添乱；三是对停车泊位进行长远规划。不少高校停车位本来就很有限，如果学生“有车族”再来“推波助澜”，学校肯定不堪重负，可考虑建地下车库或停车楼，让学生有车族享受私车带来的快乐。

直升机驾驶技术专业好不好

直升机驾驶技术是一个非常好的专业。在我高三的时候，去 滨州学院 面试民航飞行员的时候，就对直升机驾驶技术专业有一定的了解。虽然我没有被录取，但是我的一个好朋友去了直升机驾驶技术专业。他和我分享了他对本专业的看法。

2022直升机驾驶技术专业就业前景及工资

就业率高，薪资高，形势是非常利好的，低空领域的开放，除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括医疗卫生、抢险救灾、遥感测绘、私人飞行等。这些低空的主要使用群体，不仅可以更自由地作业，而且将发展成为 扩大内需 与就业、促进国民经济发展的 新兴产业 。

一般平均工资8000—12000元，取自可从事岗位薪酬的平均工资。

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汽车专业好不好？

好
汽车专业是汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业，都可以成为汽车行业。由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，汽车的各类服务也不断需要完善，汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系，是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务这些过程都是汽车专业所包含的内容。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。全国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才

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