车辆工程专业考研大学排名 武汉理工大学车辆工程考研经验分享？

武汉理工大学车辆工程考研经验分享？

个人情况

一、考研院校及专业选择

本人考研报考武汉理工大学车辆工程专硕，最后成功上岸。

关于院校及专业的选择，我本科学习的是车辆工程专业，由于我对这个专业比较感兴趣，想继续往这个方向学习，因此我考研择校的想法是选择一个车辆专业实力强劲的学校去攻读研究生。至于学硕和专硕，如果是打算毕业之后找工作两者基本没什么区别，如果打算读博学硕可能方便点。我当时是提前一年开始搜集各个院校的往年招生信息，最后确定报考武汉理工大学主要有以下三个原因：

1.武理车辆专业实力很强，在国内排名很靠前，考研性价比较高； 七七网

2.武汉理工大学本身学校实力很不错，老牌工科211，与企业交流较多，就业机会多；

3.最后但也是最重要的一点，武理车辆专业每年招生名额比较多，相比其它学校，大小年情况波动没那么大，分数线比较稳定。

武理车辆专硕录取人数逐年在上升，预计接下来两年在150—200左右，报录比大约1：3，难度相对于其它同等专业实力的院校来说并没那么难，车辆专硕偶数年平均分预计在340—350，最低分300出头的也有，奇数年平均分预计360—370，最低分是330左右。

二、初各科复习经验

我是提前一年开始准备的，大家可以根据自身的基础与实际情况适当调整，一般前期节奏稍微松一点然后慢慢进入状态，一年时间准备的话差不多。

英语：

由于本人英语基础一般，也是趁着考研复习了英语才过了看六级，所以准备的比较早，提前一年开始记单词，记单词的习惯建议持续到初试结束。之后慢慢的就是复习一些语法和学习一些阅读技巧，我用的是长难句以及唐迟老师的《阅读的逻辑》，这样一直持续到暑假。

英文最重要的点，就是真题，我没有特别详细的看某位老师的视频，从暑假开始准备和十二月末考试，英语和数学是每天都会看的。虽然考英语二，但是英语一的真题也要看，以2000年以后的为重点，和为数不多英语二的真题放在一起，每篇阅读不要求背下来，但是要读熟。这样你的语感会很好，对付完型填空、新题型包括作文都会有帮助。真题里面的阅读建议反复多刷几次，外面卖的模拟题参考意义不大。

然后就是所用书籍，没有特别要推荐的，暑期开始我只用了真题和一本记单词的词典，暑假的时候每天学英语大概3个小时，每天坚持记单词，然后就是精读真题阅读。另外想说有更好学习方法的人可以不这么做，后期也不要天天抱着单词书了，前期的话英语打好基础，十月份后每天带着做阅读，每一两个星期做一套真题当作考试就行了。

另一个重点就是作文，英语作文我九月开始准备的，大家有时间也可以暑假里面就开始准备，我就是九月份后每次练真题自己就带着写一写作文，读一读人家写的好的范文。后期可以背一背范文，最后自己总结一下，主要还是要多写，平时练的多了考试自然而然的就写出来了。

思想政治理论：

考研政治我是等官方的考试大纲和解析也就是红宝书出来后才看的，2020年的政治大题比较难，不然往年的话考到80分应该没问题，想对各位对政治不重视或者不知道怎么学的同学说，作为工科生，其实政治和英语也很重要。

方法很简单，官方的红宝书我看了四遍，看一章做一章肖秀荣老师的1000题，红宝书不要觉得厚，知识点都在里面。第一遍会很慢，我当时看了两个星期左右，每天看五个小时左右。后面会越看越快，然后1000题建议刷两到三遍。

这些工作做完了，差不多一些模拟题和时政陆陆

续续出来了，见到一套试卷做一套就好了，像肖老师的八套卷和四套卷肯定是重点（四套卷一定要背下来，八套卷自己量力而行），其他老师的也要做一做看一看。总之一句话，围绕着官方资料做题和背题，关注时政热点，不用自己特意看，看老师总结的就行。

考研数学：

数学是我的强项吧，高中数学就不错，正常情况下120左右，大学高数期末考试没怎么复习，高数，线性代数都是80+，所以我自己对数学还是比较自信的。所以一开始没看课，自己看书写汤家凤1800，经历过一次高数竞赛，我发现自己看书获得知识有限，于是机缘巧合之下网上刷到张宇，发现这个老师风格我非常喜欢。

于是我数学全程跟张宇老师，我宇哥的风格很适合我，他的30讲看两遍，18讲看三遍，一开始刷汤家凤1800，基础和提高篇全部刷完，后来刷张宇老师基础300题，1000题（高数部分写完，正确率大概70%左右，线性代数没有写，个人感觉线性代数写真题就行了），后来别人说李永乐老师线性代数好，于是线性代数跟李永乐，跟我李永乐，我发现他的教学视频是打乱的，我个人不习惯，于是又跟张宇老师线性代数9讲，刷了三遍线性代数。

刷真题，一天一张，12月写模拟卷，张宇过关版8+4和李林4+6，（虽然买了张宇高分版8+4但是时间不够了，就没有做）。说实话我这个人记忆力特别差，概念几乎不怎么看，也记不住，所以今年选择题考了三道概念题全军覆没。

还好填空题全对，大题也做出许多，只有最后两题只做出一半，前面选择题和大题计算浪费不少时间，这与我平常做题有关系，（平常写数学题，在草稿纸上面算，最后算出答案和正确答案一样就直接过了，没考虑到往答题卡上誊抄也浪费不少时间，所以你们请问不要学我，否则会吃亏的)。而且我做题比较粗心的，每次检查都能发现几个，最后考试数学没来得及检查，所以分数没出来之前我也没有低，还好数学最后考了135分。

我是从四月份开始数学的，当时用了一个半月把高数上册和下册前面的定理和课后习题过了一遍，并且配合张宇的带你学做，要求是能够熟练各个定理，有些还要学会推导，这个过程一定要慢，让知识慢慢沉淀，我一遍过了之后一直到考研前都没有再去看课本，没有存在不断忘记的情况。

期间也穿插听汤家凤的基础课程和张宇的课程，过完之后差不多是五月下旬了，这个时候我开始复习线性代数听李永乐的线性代（视频和书都是李永乐），为了防止忘记高数部分的内容，我把时间分成了两块，上午看线性代数，下午做汤家凤的1800的高数部分，这个大概持续了半个月吧，我做完了汤家凤1800基础板块。开始看李永乐的那个复习大全，到七月份看完李永乐的复习大全。

过了七月份我开始刷题，先从660开始，上午刷高数部分，下午刷线代部分，大概到中旬可以刷完一遍，然后用了五天把所有做错的题重新做了一遍，我的正确率还可以，错的不多。从七月二十号吧，我开始做汤家凤的1800的强化篇，用了一个月左右，1800题量很大，暑假的最后十天我是查漏补缺用的，针对错题看张宇的18讲和李永乐的复习大全，并且选做了一部分张宇的1000题。可以说整个暑假都在刷题和总结中度过的，收获很大。

九月份开始二刷了660，用了15天时间，之后开始上午按照考试的安排考2004年之后的试卷，下午做1987年之后的试卷。我是两天一张2004考研真题，第一天考第二天订正，总共做了10年，留下15年之后的。

到10月上旬开始做模拟卷从合工大的共创和超越的五套卷，其中超越的题目很有难度，个人感觉没有时间可以不做。之后我又二刷了2004年之后的考研真题，由于是二刷，所以比较快，每次2个小时就差不多了，我用剩下的时间做张宇的真题大全解，横向比较真题，总结。之后还有十天吧做了2015年之后的真题全真模拟并订正。考前最后把以前的错题看了看，把整个知识点过了一遍。

专业课：

在确定目标院校之后，就要搜集专业课资料，如专业课参考教材，考试大纲，历年真题，辅导资料，本科期末题等。

考研专业课的资料获取途径最好是直系的学长学姐，如何找到直系学长学姐，这个得靠你自己想办法，多找一些朋友帮你打听打听。专业课真题是很重要的，如果找不到真题，回忆版的也可以。我当时是直接网上买的。

考研专业课一定要复习全面，不要自己想当然地认为“某章内容应该不会考，然后看得比较少”，万一真的考了，那你岂不是边考边哭。

专业课我是汽车理论，这门课我复习很全，几乎把所有的题都做了，一共大概做了9本资料，加上汽车理论题库（很重要）。专业课我是8月份考试学习，8月份看视频课看了一个月，9月份考试刷题库，10月份开始写模拟题，11月分开始写真题，12月分背真题。最后考了120分，个人还是不满意的。

（如果有学弟想考武汉理工大学车辆工程研究生，专业课资料可以联系我，我这边有真题，武理本校作业题，汽车理论题库，以及武理老师课件PPT等，完全不需要花冤枉钱买的）。

最后，还好刚刚进复试线，靠个人能力，最后成功上岸武汉理工大学车辆工程研究生。

汽车理论的学习，我当时主要分了三个阶段，第一个阶段是把课本从头到尾过了一遍，然后把武理内部的课堂作业习题、期末考试习题等一些本科教学过程中的题目刷了一遍；第二个阶段就是刷真题然后总结真题的规律，专业课真题很重要，一定要吃透多刷几遍；第三个阶段做了做其他学校的汽车理论真题，最后还是回归课本，把基础知识查漏补缺，最后考前把真题再看了看。

专业课的课本我觉得是最重要的，比起自己当时沉迷于各种高分资料，我觉得把课本吃透，再结合真题出现的考点，自己认认真真总结出来一套笔记才是王道。总结完之后，你只需要尽可能背下整本书的考试要点，然后会答题，会运用即可。

想说一下，当别人不看好你，或者把你的很高，不要被迷惑了，自己实力怎么样，自己是最清楚的，当初我身边好几个同学不介意我考武汉理工大学，说这个学校很黑，歧视外校，保护本校，之前买一个上届考武汉理工大学的那个学长专业课资料，他也不介意我考，说实话中间我有点动摇，后来找了班主任，咨询他的意见，他根据我的实力，强烈推荐我考武汉理工大学，于是后来我义无反顾就考他了。

三、复试准备经验

武理车辆专硕进入复试与录取人数比约为1.5：1，进入复试录取机会很大，复试分为面试和笔试，其中面试的话每个人分数差距不会太大，所以复试主要就靠笔试来决定成绩。

考研笔试：

专硕这几年都没有考专业英语，虽然我也看了，有时间就看看吧，面试可能会问到。笔试科目一般选的是汽车构造，两本书挺多的，简单说说学习方法，主要还是以记忆背诵为主，在通读了上下册后，在看完了吉大老师视频后，自己再总结考点，笔记本记了两三个，然后卡死开始记忆背诵。汽车构造知识并不难，可以多看实物或者多看实物视频，这样非常有助于理解记忆。

考研面试：

面试的话老师主要还是根据你的简历和自我介绍来提问，就简单说说教训吧，就是要平时生活中多关注汽车相关知识，因为老师汽车理论、构造甚至设计都有可能问，通过你的自我介绍老师会“刁难”你，如果不是自己特别了解或者擅长的最好都不要提到，因为可能老师一问就会自己给自己挖坑。

老师问的不会太难，但真的啥都可能问到，主要还是在考你的应变和知识积累深度。另外想说，作为一名即将成为研究生的成年人，回答任何问题，要有层次，冷静，系统有条理。

结语：

“你努力了，成绩并没有多大改观。这并不能证明你没用，而是代表你在赎罪，毕竟你总得为过去的懒散付出代价。这时候你应该更加努力，欠的账总会还完的，日子总会阳光明媚的。总会的。”

还有最后的20多天，还差你最后一口气的努力。

加油吧，亲爱的朋友们。

为了梦想的远方，为了那个想要成为的自己。

你想要过的生活，所有的温柔和月光，都会在路的那一端等你。

跑下去，天就要亮了。

武汉理工大学研究生进,考研有关,车辆工程,急,急急 有重谢

武汉理工大学汽车工程学院车辆工程专业属于老牌的车辆工程专业，还是很不错的。

武汉理工大学汽车工程学院车辆工程（专业学位）专业的考研考试科目为：
①101思想政治理论
②204英语二
③302数学二
④844汽车理论基础、
847发动机原理
845汽车营销与策划
836材料成型原理
839机械原理
848自动控制原理
824 材料力学（选一）

复试内容：
1）笔试部分：
笔试按英语能力测试、专业素质及能力两部分进行考核
（1）英语笔试（50分）
（2）专业素质和能力考核（100分）

专业素质和能力考核内容（四选一，考生在报到时需确定）
①汽车构造及汽车性能试验
②发动机构造及发动机测试技术
③电子技术基础
④机械工程基础

专业素质和能力的考核得分低于60分为不合格。

福州大学车辆工程考研经验分享？

福州大学车辆工程考研经验分享

为什么想读研

有人说要成为优秀的人的前提是你要和优秀的人站到一起，我们没办法改变我们的本科院校，却可以通过考研拉高我们的最高学历，去年七月份保研落选，我与荣耀失之交臂，那个时候我心里一直默念一句话“人生是一道证明题而非选择题”，于是我选择通过考研来继续追逐梦想，之前本科对于车辆工程这个专业的学习过于表面，并未对一个方向进行深入学习，也没有机会沉下去，安安静静的研究自己喜欢的东西，而读研刚好可以提供这个机会，让我们有机会跟着学术大牛一起沉下去搞科研，去追逐自己所热爱的东西。

一、关于择校和定专业

我本科就读于哈尔滨工业大学威海校区的车辆工程专业，大三专业分流后我去往智能车辆工程专业，作为一所传统工科院校，周围同学更倾向于选择继续深造，即出国与在国内继续攻读硕士学位，在考虑语言与国际形势等因素后，我选择了考研。

接下来便是确定院校与专业。车辆工程专业属于机械大类下的一个专业，因此考研可以继续选择车辆工程专业，也可以选择机械专业。目前国内车辆专业高校的排名基本上是清华大学、福州大学，接下来是北京理工大学、吉林大学湖南大学以及我本科所在的哈尔滨工业大学（威海）。基于我大学4年对车辆专业的学习以及跟着老师做的一些项目，我是希望继续攻读车辆专业的研究生的，于是在综合考虑专业实力、报录比以及院校所在城市后，我选择了福州大学。

由于每年我的专业保研、考研前往福州大学汽车学院的学长学姐比较多，我向学长学姐了解了21年车辆专业的考研情况，21年车辆专业是初试分数线为320分，这个相对来讲比较低，主要是因为去年学校扩招的原因，正常往年初试线在350左右。

具体每年的录取情况与分数线，大家都可以在网上找到，官方的信息可以登录福州大学研究生招生网，与福州大学汽车学院官网，上面会有每年的考研通知信息以及最终拟录取名单，会有每个同学具体的初试成绩与复试成绩。

二、初试经验

1、英语一

英语的复习根据我的经验，主要有以下几个重点：

首先就是根据自己的英语基础确定目标分数，再根据目标分数有侧重的做准备。其中，阅读＋新题型与作文，这三个占了卷子的大部分分数，想要英语成绩理想，这三部分的训练是重中之重。阅读与新题型第一遍做题时，一定要做到精读，把文章里的长难句搞懂，不认识的单词记录下来作为补充词汇库，再分析自己做错的原因与出题的套路。

其次，单词一定要坚持每天背，我当时使用的是手机上的软件——扇贝单词，利用其中的考研英语一单词书，制定自己的背诵计划，坚持每天背诵。过完一遍后，可以选择复习模式，不断加深印象，考研后期这并不会占用太多时间，软件的便利性也可以让我能在一些时间空隙随时进行复习，这对读文章的语感与速度很有帮助，另外，考研英语的单词不要求能够完整拼写出来，但一定要能知道单词的意思。

最后，是要合理规划考试的做题时间。许多考研博主推荐正式考试的做题顺序是先写作文再做阅读，但我习惯把作文留到最后写，所以我选择的是阅读-新题型-完型-翻译-作文，在正式考试前，一定要清楚自己各部分需要花费的时间，再制定自己的做题顺序与时间分配。

2、政治

我是从八月份开始准备政治的，过知识点看的徐涛老师的视频课，徐涛老师讲的很有意思，一般会在学累了的时候看看政治，我也买了肖秀荣老师的书，有些知识点的补充，做题用的肖老师的1000题。

政治我没有强化，个人感觉不是很需要，在十一月份左右我开始背知识点，腿姐有一本背诵手册，我当时是跟着她的带背录音跟着背诵。11月底时政治出的差不多了各个老师都开始出模拟卷了，有时间的话可以买来做一下选择题，当做模拟。之后到12月份左右，各个老师会开始压大题，这个时候就要选择合适的老师，直接理解背诵大题的答案，最后实际考试时，即使考的题干不一样，但许多知识点都是相关联可以答上去的。

我最后政治选择题错了11分还是13分，不是很理想，比之前做的模拟卷错的都多，考完分析了一下原因，还是对一些知识点不够熟悉，考试的时候会考的更加细节一点，有一些选项需要多考虑一下，我在答题的时候没有怎么注意。

3、数学

1、基础阶段：3月至7月底，基础阶段主要以听课为主，建议选择汤家凤老师， 或者张宇老师，听课之余多练练习题如李永乐《660题》；

2、强化阶段：8月份到10月份，强化阶段建议跟张宇，这个时候还是要看视频课，同时要开始多做题，要准备一个笔记本，记录每一章经典例题，以及错题；

3、冲刺阶段：这个阶段要开始做真题以及模拟卷了，建议先做真题，从2000年开始做，留最近2年的真题先别做，做完真题之后，开始做各个考研机构出的模拟卷，尽量保证一到两天一套，做完之后要注意总结，找出自己的薄弱环节，然后有针对性的强化。

4.专业课

专业课是《理论力学》，这门课相对来说比较简单，我差不多是10月中下旬开始复习，车辆工程专业考研常见专业有：《机械原理》《车辆理论》《汽车设计》《材料力学》，复习时间的话我建议9到10月份左右开始复习，专业课的复习主要以看视频，做历年真题，及考研院校他们期末考试的试题为主，专业课的题型一般比较固定，在做真题时要去总结做题方法和规律，有针对性的去复习效率会比较高。

福州大学的考研专业课有自动控制原理与我选择考的831理论与材料力学，831的真题会有两份卷子，一份理论力学，一份材料力学，到时候选择一份卷子答就行，我准备的是材料力学。

其实三个专业课我在本科的时候都学过，但是相比较之下，我觉得我之前对材料力学的知识点掌握的更好，并且在咨询了学长学姐后得知材料力学的卷子也并不难，便选择了材料力学。

备考材料力学需要准备的资料一个是福州大学版本的《材料力学》课本与其配套的习题集，还有便是往年的真题。福州大学的真题官方没有公布，网上有卖的一些都是前一年考研同学的回忆版本，题型基本与真实考试差不多，我觉得买一份还是很有必要的。

工科类的专业课几乎没有需要背诵的内容，福州大学的材料力学每年会考9个大题，分值在120~130分左右，剩下的20~30分为填空题，没有别的题型了。可以看出材料力学的考试注重的就是计算，概念性的内容考的也比较少，之前说往年的回忆版本真题很有必要一个是因为在填空题上，有可能会考往年真题，另一个是材料力学的大题都比较典型，都有相应的“套路”。

因为之前有一定的基础，专业课我是从8月份开始学习的，先是跟着课本与视频再过一遍知识点，然后去做对应章节的课后题，与一些网上找的材料力学训练题。在完整过完一遍知识点后，就开始做真题。材料力学的题型一般比较典型，与他的知识点对应，基础的拉压、弯扭、剪切、组合变形与细长杆的稳定性，都有比较固定的解题思路，每年可能会有一个题需要用到能量法等较为巧妙的解法，但是并不多，把基础的知识点与题型掌握考120~130不是问题。大家如果在考研复习过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如新祥旭考研全科一对一私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

三、复试经验

学校官网出成绩一般为3月25号左右，复试时间通常在4月25号左右，期间有差不多一个月的准备时间，南京航空航天大学专业课复试科目为《车辆理论》《汽车设计》，由于今年是线上复试，故没有笔试环节，纵观整个车辆工程复试专业课部分，一般都是《车辆理论》、《汽车设计》、《汽车构造》、《汽车电子控制》。

复试一般分为三部分，英语面试，专业课面试，综合面试，英语面试今年采取的形式为英语自我介绍和英文翻译，对于英语自我介绍可以在网上找个模板，按照自己的实际改一改，一般包括自我介绍，学科素养，科研经历以及未来规划四部分，一定要实事求是，切记不要高谈阔论，尤其是用中文自我介绍，在正式复试之前一定要背熟，最好找几个同学模拟面试一下，对于英语翻译的话，只能背车辆工程专业词汇，不过南航考的一般不会太难，基本都能看懂，注意翻译过程不要太紧张。

专业课部分最好在一开学就开始复习，不必从寒假就开始复习，专业课复习一边看书的同时一定要找相关学长学姐取取经，最好买一本考研复试指导书，里面会覆盖最近今年的专业课考题，有针对性的去复习效果会比较好，不要过于紧张，专业课的考题一般都能谈上几句，通常分数差距不会太大。

综合面试部分如果按照往年的话会问毕设或者其他科研经历，由于今年是线上，对于综合面试部分依然是专业问题，总结整个复试过程，全是专业课问答，没有其他闲聊问题，故专业课功底显得尤为重要。

最后还会给你几分钟补充时间，这个时候可以展示一下自己大学四年的获奖经历，如国家奖学金，三好学生，优秀共青团员，各种类型的科研竞赛奖，这些可以帮你获得老师的好感，一定程度上有利于取得更加优异的复试成绩。

四、给学弟学妹的建议

去年三月份开始准备考研，一直到12月份考研结束，期间经历了很多痛苦与绝望，也无数次的想过放弃，但最终都坚持了下来，总的来说这次考研经历让我成长了很多，就像那句话说的那样“人生没有白走的路，每一步都算数”。下面是我总结的一些其他方面的建议：

1、要有自己的复习计划，不要盲目跟随考研机构，他们很多时候为了营销都在贩卖焦虑；

2、不要自我感动，考研比较忌讳的就是自我感动，因为考研就是一场蒙着眼睛的马拉松，我们永远看不到对手的实力；

3、找几个志同道合的研友，就像那句话说的那样，一个人可以跑很快，一群人可以跑很久；

4、坚持锻炼，考研是一场持久战，只有健康的身体才能保证你顺利达到终点；

5、要留意目标院校招生官网的信息，以防考试科目有变，提前做好准备；

6、遇到疑问时多与同学交流，遇到情绪低谷时可以和父母打个电话，家永远是心灵的港湾；

7、要脚踏实地，对自己充满信心，永远记住有志者，事竟成；

8、人生是一道证明题而非选择题，一次考研不能代表人生的全部，要放平心态，从容应答。

相较于其他大类，工科专业的考研并不算太难太卷，但是还是需要大家肯下功夫，脚踏实地的积累与努力的，备战的过程会很辛苦，但是无论如何请不要放弃，坚持到最后就能看到光明，希望正在备战的你能够顺利上岸，拿到录取通知书。